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时间:2018-08-12 20:16

  报道指出,高等教育人数快速成长,表面看来,显示民众的教育水平普遍提升;但从另一个角度看,量的快速窜升,却造成质的严重下滑,大学以上学历人口失业率逐年攀高,平均受雇薪资逐年下滑。

  随着二手车市场的逐渐火热,很多消费者也会开始选择二手车。相比选择二手车,二手车相关手续的办理,恐怕是让消费者最头疼的问题。尤其是现在很多二手车车源都是跨省进行售卖,手续更是繁杂。

  “2016年招聘、房产等核心业务增速显著领先于同行业,二手车业务在同行狂热融资、广告大战的环境下,实现了流量和收入都接近翻倍的增长。同时,基于58同城在生活服务领域里的领先优势,加上集团其它品牌资源的打通,如今在二手车的行业领域中,无论是在流量效果、用户数量还是客户数量上,58集团都领先于同行业者一倍以上,成为中国第一大的二手车平台。”1月14日,在58集团在京举办的2017年会上,CEO姚劲波在总结二手车业务2016年的成绩时,如是说。

  虽然近年来融资热度进入冷静期,但二手车市场并未因此停滞,随着二手车限迁政策的取消以及市场的逐渐规范,中国二手车市场潜力将在突破瓶颈后进入爆发期。中国汽车流通协会预计,到 2020 年中国二手车交易规模将达到 2920 万辆,新车与二手车交易规模比例将接近1:1。普华永道发布的报告则预计,到2020年我国二手车市场的交易额或达1.5万亿元。在这一背景下,58同城二手车业务基于58集团庞大的流量和资源等先天深厚优势,正在释放着无限的潜能。

  数据显示,2016年58同城二手车业务总体用户访问量较2015年翻了一倍多,同比增长143%。在PC端、移动端,用户访问量同比2015年分别增长120%、140%,APP端的用户访问量增长尤其明显,达到162%。同时,日均访问用户量也展现了58同城二手车业务的火热,高峰时段每1秒就有120位访客,较2015年同比增长166%。而车源量也呈指数级增长,较2015年同比增长98%;车源发帖量超千万量级,较2015年翻倍增长,同比增长102%。这些数字,都显示了58同城二手车业务在行业中的翘楚地位。

  二手车是58同城成长多年的核心业务。在58同城二手车平台上,用户和车商互通需求信息,通过平台进行信息查询和交易。在成立独立事业部之前,二手车作为重点业务,就已经显示出强劲的成长势头。

  2015年3月,58同城二手车正式成立事业部,8月组建正式的线下运营团队为商户提供全方位的互联网营销顾问服务,提升线下服务质量,推出一站式服务体系“58放心车”,全面提升二手车交易的交易体验;9月,首个58放心车线下服务中心于大连后盐车市成立,目前58放心车已在全国40多个城市落地线放心车服务体系已全面完成二手车一站式服务的打造,58同城二手车O2O闭环生态成效初显。

  通过“58放心车”,消费者可以在线上查询车辆记录,获得海量车源信息,可以在线下服务中心实地实现二手车检测、购车金融解决方案、保险、延保办理等一站式全配套服务,使二手车购买更透明、更放心,减少购买二手车的风险。

  在二手车市场,车源和流量被认为是成败的关键。58同城在两者上都占有较大优势。58同城二手车采用开放式平台模式,线O闭环模式,将“线下服务中心”开进全国二手车市场,线同城生活服务平台的的海量流量作为支撑,使车源和流量拥有持续的保障。

  据中新网10日消息,日前,百度与现代汽车签署谅解备忘录,正式达成车联网方面的全方位合作,未来双方将合作打造搭载小度车载OS的量产车型,携手推进人工智能技术在车联网领域的应用,通过技术创新与产品创新,加速行业“AI+汽车”的进程。

  现在,每天活跃在58同城二手车平台上的车源数达到两三百万辆。无论是自身的平台流量还是上线同城二手车都牢牢占据着行业领先位置。

  整个58集团对58二手车业务的未来都充满信心,在2017年58集团年会上,CEO姚劲波提到:“虽然今天58二手车的业务规模相比房产业务要小,但我相信有一天二手车业务跟房产业务的规模会拉齐,因为在全世界,最大的汽车类网站,跟最大的房产网站,不管是流量还是收入,还是市值都是很接近的。而未来,二手车业务所拥有的流量和用户认可度一定还会飞速增长。”

  姚劲波还表示:不管是二手车还是房产,从二手切入,慢慢地渗透到新车市场、新房市场,也是个最好的路径。这样的路径会让58集团在进入新车或者新房市场的时候,永远具有最好的性价比,最好的效果、流量,或者成交量。

  资本的追捧让二手车市场的未来,充满了无限想象,多平台的竞争也推动着二手车市场逐步完善。未来市场参与者要获得持续的发展,重点还是要落在服务体验上,在做好线上体验的同时,将线下的配套服务进一步完善,为消费者和车商带去良好的体验,让二手车买卖更加简单。